鋰電池生產(chǎn)的一致性是業(yè)界公認(rèn)的南圖，盡管通過如電壓、內(nèi)阻，使用極差系數(shù)法、標(biāo)準(zhǔn)差洗漱法和閾值法來篩選相對(duì)一致的電池，但是電池成組后，電池組內(nèi)電池一致性就很難維持，其影響因素諸多，如溫度場(chǎng)、電池極化、自放電等。

因而，電池組內(nèi)電池一致性的控制就顯得格外重要，目前，行業(yè)普遍采用電池管理系統(tǒng)來控制電池組內(nèi)電池的一致性和安 全，從而保護(hù)電池組，延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。采用電池管理系統(tǒng)（BMS）可以實(shí)現(xiàn)電池相對(duì)一致性的控制，從而避免由于電池不一致在使用過程中可能造成的過充過放，相對(duì)延長(zhǎng)電池組的使用壽命。帶有均衡功能的電池管理系統(tǒng)在一定程度上環(huán)節(jié)了電池組的不一致問題，使電池組容量和能 量利用率得以至大化。

從實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)中分析可以看出：帶有MBS的電池組采用充放電設(shè)備或充電器進(jìn)行充電，至高電壓的出現(xiàn)點(diǎn)往往在恒壓充電初期。電池組內(nèi)的電池初始的微小電壓不一致是客觀存在的，盡管初始的電壓不一致較小，且在恒壓充電過程中能夠獲得一定的均衡，電池的電壓不一致獲得一定的調(diào)節(jié)。但是在長(zhǎng)期的使用中，電池組內(nèi)的電池在溫度場(chǎng)等方面的催化下，不一致現(xiàn)象必然逐漸加劇，進(jìn)而可能導(dǎo)致電池在充放電過程中產(chǎn)生過充或過放現(xiàn)象，當(dāng)然電池組管理系統(tǒng)也必然會(huì)在保證安 全的前提下犧牲比分電池的充放電容量來保證電池間的一致性。

當(dāng)進(jìn)行50%不均衡設(shè)置的電池組采用充放電設(shè)備或充電器充電，在充電進(jìn)入恒壓或類似恒壓階段時(shí)，電池組內(nèi)電池均達(dá)到自身的至高電壓，此時(shí)，電池間的電壓也獲得一定的調(diào)節(jié)，但是充電設(shè)備會(huì)對(duì)電池造成過充且電壓也獲得一定的調(diào)節(jié)，但是充電設(shè)備會(huì)對(duì)電池造成過充且電壓不一致性的調(diào)節(jié)能力較小，而充電器不僅能夠防止單個(gè)電池的過充，對(duì)不一致的均衡作用相對(duì)要明顯。

綜上所述，電池組內(nèi)電池出現(xiàn)至高電壓往往是在恒壓充電初期，電池組內(nèi)電池間的不一致性是先天客觀存在的，更多的來源于長(zhǎng)期使用過程中，每一次充放電循環(huán)并不會(huì)引起電池間產(chǎn)生較大電壓差和荷墊狀態(tài)差異，即不會(huì)導(dǎo)致較大不一致；電池組內(nèi)管理系統(tǒng)在充放電過程中也會(huì)對(duì)不一致進(jìn)行一定的調(diào)節(jié)，也能夠防止極 端不平衡情況下對(duì)電池造成過充。